À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, système X-MODE, contrôle d'adhérence en descente, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, système SI-DRIVE (2 modes), verrouillage du levier sélecteur et mode normal
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, système X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, mode manuel avec palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes), verrouillage du levier sélecteur et modes normal et manuel à 8 vitesses
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, système X-MODE bimode, contrôle d'adhérence en descente, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, mode manuel avec palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes avec mode sport), verrouillage du levier sélecteur et modes normal et manuel à 8 vitesses
À variation continue Lineartronic -comprend : embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, système X-MODE, contrôle d'adhérence en descente, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, mode manuel avec palettes de changement de vitesse, système SI-DRIVE (2 modes), verrouillage du levier sélecteur et modes normal et manuel à 8 vitesses
Automatique 8 vitesses avec SHIFTRONIC -comprend : mode manuel de passage des vitesses, commande électronique des passages de vitesse sur la colonne de direction (SBW) avec palettes de changement de vitesse et sélecteur de mode de conduite
Variable intelligente (IVT) -comprend : commande électronique des passages de vitesse et sélecteur de mode de conduite